Старт экспедиции в Монголию

Мы уже на Алтае. Выехали 10-го утром, Костя (Strannickxxx) пришел нас проводить. Мы погрузились и поехали.

О подготовке машины к экспедиции я писал здесь, по дороге немного волновался за небольшой дисбаланс колеса, но так как было не критично, решили сделать все в Бийске на сервисе.

В машине было загружено 300 литров солярки помимо бака, поэтому шмурдяком было завалено все, ребенку оставалось всего одно сидячее место. Но по мере сливания бутылок, места расчищалось больше. Ни о каком спальнике не было и речи — спали сидя когда уставали.

В отличие от прошлогодней поездки на Алтай, доездинг был мало интересным, так как проходил по федеральным трассам. Время было важно, нам нужно было в понедельник успеть на сервис, а Диммон в это время должен был снимать швы на руке. Во вторник по плану — выезд.

По дороге видели команду от soliton-saratov.ru, которые занимаются постройкой внедорожников Ратибор.

Они как раз чинили прицеп с колесами. Сфоткались и получили в подарок презентационные наборы: футболки, банданы, наклейки.

Уже на подъезде к Новосибу в перерыве между ливнями, вижу на дороге человека и не сразу соображаю, что у него в руках трос. Сдаю 500 метров назад. Оказывается, уже довольно давно засадил форестера неподалеку, пытался выехать, сейчас вот ловит помощь.

Места болотистые, мокрые, решили помочь. Раз уж форик проехал, то и мы сможем.

Подъехали, но при попытке потянуть — засадили Патруля. Стравились, выехали раскачкой, выдернули. Немного разнообразили себе скучную дорогу.

В Новосибе не стали встречаться с Диммоном, поехали дальше на Алтай. Уже около двух часов были в Соколово.

С утра съездили в Бийск на автосервис Двойка. Отрегулировали задние тормоза, сняли бренчащие подножки, отрегулировали ступичные подшипники: один люфтил, второй был перетянут.